Las empresas de infraestructura energética aceptaron renegociar los contratos sometidos recientemente a procesos de arbitrajes por parte de la mexicana Comisión Federal de Electricidad, dijo el martes el director de la estatal, Manuel Bartlett.
La estatal mexicana de electricidad CFE inició el lunes una ronda de negociaciones con varias empresas de infraestructura energética a las que pidió anular varias cláusulas de sus multimillonarios contratos de transporte de gas y sobre los cuales solicitó arbitraje internacional, dijo un portavoz.
Cada vez menos empresas extranjeras quieren instalarse en México a consecuencia de la incertidumbre generada tanto por el gobierno del nuevo presidente Andrés López Obrador, como por el jefe de la Casa Blanca, Donald Trump.
El último envite de Donald Trump tiene enrocado a México. Por un lado, aceptar la imposición de los aranceles en cascada –del 5% inicial hasta el 25%– de su mayor socio comercial precipitaría una espiral recesiva de una economía que ya había comenzado a dar tímidas señales de agotamiento.
En los pasados 12 meses el ritmo de endeudamiento del sector público federal ha sido de 2 mil 224 millones de pesos diarios con el fin de completar recursos para obras de infraestructura y refinanciar la deuda pública, principalmente.
México enfrenta importantes retos fiscales. Por una parte, su recaudación es muy baja: los ingresos tributarios como proporción del PIB (únicamente el 14%) no solo son los menores de la OECD, sino que también lo son al compararlos con otras economías latinoamericanas.
El exportador de tomate Sergio Esquer Peiro pasó gran parte del viernes en reuniones convocadas con celeridad con otros productores perplejos, para tratar de evaluar las posibles secuelas de la amenaza de Donald Trump de imponer aranceles a todas las mercancías enviadas de México a Estados Unidos.
Cuando empresas de ingeniería de todo el mundo le dijeron al gobierno mexicano que sería imposible construir una nueva refinería con el presupuesto y el plazo que proponía el país, el presidente Andrés Manuel López Obrador se rehusó a aceptar el veredicto.
«Vamos a sacarlas separadas. La licitación será pronto. La primera será el ciclo combinado de Salamanca», declaró ea medios el titular de la empresa productiva del Estado, en el marco de la Reunión Nacional de Huracanes 2019.
El crecimiento económico de México desaceleraría este año para luego repuntar en 2020, dijo la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos en un informe publicado, antes de asegurar que la situación de la endeudada estatal petrolera Pemex amenaza el perfil crediticio del país.
Entre los factores de riesgo que incrementaron el costo se esta el secuestro, la extorsión y el tráfico de drogas y personas, por lo que el Fonatur n considera necesario crear una estrategia de seguridad para sus empleados, contratistas y proveedores durante la ejecución.
La Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE) redujo este jueves sus pronósticos de crecimiento para la economía de México de este año y 2020, dejándolos en 1.6 por ciento y 2 por ciento, respectivamente, desde el 2 y 2.3 por ciento de su reporte previo.
Octubre de 2018. Andrés Manuel López Obrador, todavía presidente electo, decide la cancelación de las obras del nuevo aeropuerto de Ciudad de México tras una polémica consulta popular. Es una de sus primeras decisiones de calado.
Soldados con cascos y maquinaria de construcción color oliva rodearon al presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, en la presentación del nuevo proyecto del aeropuerto de Ciudad de México.
Mapas, diseños por ordenador y tablas cubren las paredes de una sala de conferencias del gobierno. Los documentos detallan los planes para trazar una línea de ferrocarril que podría ser el mayor proyecto de infraestructuras de México en un siglo.
El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que el gobierno estadounidense se ha ofrecido a ayudar en el financiamiento de un tren turístico en la Península de Yucatán.
Andrés Manuel López Obrador, presidente de México, afirmó este martes que la baja de la perspectiva de calificación a Petróleos Mexicanos (Pemex) y la Comisión Federal de Electricidad (CFE) por parte de S&P es "un castigo" para México por la aplicación de la política neoliberal.
El gobierno federal debe presentar ya su plan de infraestructura aeroportuaria para el Valle de México ante la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, cuyo abandono “hará la vida difícil a las aerolíneas”, dijo el presidente de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo.
La petrolera estatal mexicana Pemex perdió 665 millones de dólares en su unidad de fertilizantes, ignoró a consultores y realizó inversiones de alto riesgo sin una estrategia comercial perceptible, según una auditoría gubernamental de sus operaciones en 2017.
Auditores federales mexicanos informaron del hallazgo de 167 millones de dólares en gastos cuestionables y mala gestión en un proyecto, ahora cancelado, para construir un nuevo aeropuerto en la Ciudad de México.
