La información preliminar de la grabadora de datos de vuelo de un avión de Ethiopian Airlines en el que murieron 157 personas al desplomarse hace una semana muestra “similitudes claras” con un desastre previo en Indonesia con el mismo tipo de aeronave.
Citando a ingenieros actuales y pasados de la Administración Federal de la Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés), el periódico indicó que el análisis de seguridad de Boeing al sistema de control de vuelo, denominado MCAS , infravaloró su poder.
Ethiopian Airlines dijo el sábado que las pruebas de ADN de los 157 pasajeros a bordo del vuelo 302 pueden demorar hasta seis meses mientras ofreció a las afligidas familias de las víctimas tierra del lugar donde se estrelló el avión para utilizar en los entierros.
Investigadores franceses examinaban el viernes las cajas negras del Boeing 737 MAX que se estrelló el domingo en Etiopía, mientras la industria aeronáutica mundial espera con preocupación si la causa del accidente es similar al ocurrido meses atrás en Indonesia.
El capitán del avión de Ethiopian Airlines que se estrelló hace casi una semana pidió permiso “con voz de pánico” para regresar al aeropuerto poco después del despegue, informó el viernes The New York Times, mientras la aerolínea dijo que había comenzado la investigación sobre las grabadoras.
Investigadores franceses tenían el jueves en sus manos las cajas negras del avión siniestrado de Ethiopian Airlines, en busca de pistas sobre un desastre que ha inmovilizado a nivel global la flota de aparatos 737 MAX de Boeing y ha dejado a numerosas familias afectadas por el dolor y la ira.
Colombia prohibió el miércoles la operación de los aviones Boeing 737 MAX 8 y MAX 9, sumándose a Estados Unidos, Europa, China y otros países de América Latina que suspendieron los vuelos por preocupaciones de seguridad luego de que una aeronave de Ethiopian Airlines se estrelló el domingo.
El Boeing 737 es uno de los aviones más utilizados en el todo el mundo. Uno de los más eficientes y modernos de la historia de la aviación. Pero su larga trayectoria de éxito en el aire se ha visto empañada por dos accidentes sucedidos en apenas cinco meses en el último año.
Las “cajas negras” del fatídico vuelo de Ethiopian Airlines estrellado el domingo llegaron el jueves a Francia mientras los frustrados familiares de las 157 víctimas del siniestro abandonaron una reunión con responsables de la aerolínea en Adís Abeba.
Estados Unidos prohibió el miércoles los vuelos de los aviones Boeing 737 Max 8 y Max 9, el modelo de la aeronave de Ethiopian Airlines que se estrelló en África el fin de semana matando a 157 personas. El presidente Donald Trump dijo que el decreto de emergencia tiene “vigencia inmediata”.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha anunciado este miércoles que su Gobierno emitirá una "orden de emergencia" para suspender las operaciones de los modelos Boeing 737 MAX 8 y 737 MAX 9 tras el siniestro de uno de estos aparatos en Etiopía.
La panameña Copa Airlines dijo el miércoles que suspendió de manera “temporal” las operaciones de sus seis Boeing 737 MAX 9 hasta que se conozcan las causas del accidente de un Boeing 737 MAX 8, de Ethiopian Airlines, que se estrelló el fin de semana en Etiopía.
Estados Unidos siguió a Europa y a otros países que ya han detenido los vuelos de los aviones Boeing MAX, debido a preocupaciones de seguridad luego de que una aeronave de Ethiopian Airlines se estrellara el domingo, menos de cinco meses después de otro accidente de este tipo.
Pilotos de aerolíneas estadounidenses reportaron en al menos dos vuelos que un sistema automático aparentemente fue la causa de que sus aviones Boeing 737 Max se inclinaran bruscamente hacia abajo.
Desde que se estrelló el avión de Ethiopian Airlines el domingo, ha habido una abundancia de preguntas y una escasez de respuestas. Esa falta de información ha llevado a que varios países decidieran suspender los vuelos del modelo de avión en cuestión.
El piloto del avión de Ethiopian Airlines que se estrelló el domingo reportó problemas de control de vuelo, dijo la empresa el miércoles, mientras se disponía a enviar a Europa las cajas negras de un desastre que ha sacudido a la industria aeronáutica mundial.
Tras el siniestro a final de octubre pasado del B737 MAX-8 operado por Lion Air, el fabricante y el regulador acordaron hacer una serie de mejoras a los programas informáticos y dispositivos electrónicos que permiten estabilizar la aeronave en las operaciones críticas.
El pánico volvió a demostrar la rapidez con la que se propaga por todo el planeta. En una decisión sin precedentes, los continentes europeo y asiático prácticamente cerraron este martes sus cielos al Boeing 737 MAX 8 por el accidente del domingo en Etiopía, en el que fallecieron sus 157 ocupantes.
El regulador de seguridad de aviación de la Unión Europea suspendió el martes todos los vuelos de aviones Boeing 737 MAX en el bloque, el mayor revés para el fabricante estadounidense luego de un accidente en Etiopía en que murieron 157 personas.
Pilotos de aerolíneas en al menos dos vuelos han reportado que el piloto automático parece provocar que los aviones Boeing inclinen repentinamente la nariz hacia adelante, el mismo problema que se cree contribuyó al reciente accidente mortal en Indonesia.
