Los constructores alemanes (incluyendo las marcas del grupo VW como Seat o Skoda), no están presentes en París, pero sí hay una destacable presencia de fabricantes chinos, como BYD, GWM o MG, cuyos vehículos térmicos no terminan de asentarse en Europa, aunque sí los eléctricos.
El fabricante de automóviles japonés Nissan Motor Co. declaró el martes que planea vender sus operaciones en Rusia a su socio local y retirarse de la producción en ese país.
Al mismo tiempo, en noviembre GM suspenderá durante varias semanas la producción del costoso "pickup" eléctrico Hummer EV para actualizar la planta en la que se fabrica y prepararla para el montaje de la nueva camioneta eléctrica Chevrolet Silverado EV.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) del tercer trimestre se situarán entre 1,400 y 1,700 millones de dólares, advirtió la compañía. Para el conjunto de 2022, Ford mantiene su objetivo de entre 11,500 y 12,500 millones de dólares de EBIT ajustado.
Ford Motor dijo el lunes que los costos de proveedores debido a la elevada inflación sumarán alrededor de 1,000 millones a los gastos de la compañía en el trimestre actual y estima que tendrá entre 40,000 y 45,000 vehículos sin ensamblar en inventarios, lo que retrasará las ventas.
En la consulta, la tercera que se hizo sobre el tema, 4.118 de los trabajadores sufragaron a favor y 2.425 en contra, además de 28 votos nulos y 282 abstenciones, de acuerdo con el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz, Similares y Conexos Volkswagen de México (Sitiavw)
A pesar de que el precio de las baterías está subiendo, las empresas automovilísticas están sacando al mercado vehículos eléctricos más asequibles con los que podrían atraer a un mayor número de compradores.
Las ventas del Grupo Ford en Estados Unidos aumentaron en agosto un 27,3 % en relación a las del mismo mes de 2021 con la entrega de 158.088 vehículos, aunque el fabricante de automóviles sigue experimentando problemas de producción por la escasez de componentes.
Ford llamará al taller a unas 200,000 camionetas SUV en Estados Unidos porque el motor del ventilador del aire acondicionado podría fallar e incendiarse.
Volkswagen ya estaba invirtiendo en suministros locales de materias primas en sus distintos mercados, pero la política del gobierno estadounidense ha “turbocargado” el esfuerzo, les dijo esta semana a los reporteros Thomas Schmall-von Westerholt, el director de tecnología de la automotora alemana.
La batería está basada en un arquitectura modular que también está siendo utilizada en las baterías que equipan las versiones berlina del EQS y del EQE. El todocaminos EQS está disponible tanto con tracción trasera como a las cuatro ruedas.
California se dispone a usar exclusivamente autos, camionetas y SUV que funcionen con electricidad o hidrógeno para el año 2035, un paso ambicioso que reformará el mercado automovilístico estadounidense al acelerar la transición a vehículos más amigables con el clima.
Las compañías surcoreanas Hyundai y Kia llamarán a revisión 281.447 vehículos en Estados Unidos para solucionar un defecto que afecta al sistema de enganche para remolques y que puede provocar cortocircuitos e incendios.
Ford afirmó que las baterías de LFP son entre un 10 % y un 15 % más baratas que las de litio-níquel-maganeso (NCM), las que utiliza actualmente el fabricante estadounidense en sus vehículos, porque reducen la necesidad de utilizar minerales escasos, como el níquel.
El precio medio de los automóviles nuevos en Estados Unidos alcanzó la cifra récord de 48.043 dólares en el mes de junio, según los datos dados a conocer este martes por Kelley Blue Book (KBB), la principal autoridad en tasación de vehículos del sector.
El presidente y consejero delegado del Grupo VW en Estados Unidos, Scott Keogh, afirmó en un comunicado que VW está invirtiendo en la electrificación de su gama de vehículos porque la compañía puede ocupar el liderazgo en Norteamérica y que BEL permitirá acelerar esa visión.
Ford vendió 154.461 vehículos en Estados Unidos durante mayo, un 4,5 % menos que en el mismo mes de 2021, a pesar de la elevada demanda de sus vehículos más nuevos, como el eléctrico Mustang Mach-E.
Ford Motor Co necesita revisar su modelo de negocios -desde recortar el gasto en publicidad a reformar su red de concesionarios- si quiere obtener suficientes beneficios con los vehículos eléctricos para competir con Tesla, dijo el miércoles el presidente ejecutivo del fabricante de automóviles.
El estudio, realizado por la firma J.D. Power, dijo que la llegada a los concesionarios de vehículos eléctricos producidos por fabricantes bien conocidos por los consumidores, como Ford o General Motors, está contribuyendo a eliminar el escepticismo y ansiedad de los conductores.
El fabricante alemán Volkswagen (VW) considera revivir la marca Scout en Estados Unidos para producir un todocaminos SUV y una camioneta "pickup" eléctricos, señalaron este miércoles medios de comunicación locales.
