La estadounidense Comisión Internacional de Comercio estimó que el propuesto nuevo tratado de libre comercio de América del Norte impulsaría modestamente a la mayor economía del mundo, pero reduciría la producción de vehículos en Estados Unidos.
Más de seis meses después de que Estados Unidos, México y Canadá llegaron a un nuevo acuerdo que regula más de 1 billón de dólares en comercio regional, las probabilidades de que ratifiquen el pacto este año están disminuyendo.
México reactivó hoy con Brasil el libre comercio de autos y vehículos ligeros de pasajeros tras cuatro años de suspensión, pero con Argentina la medida deberá esperar tres años más, aunque se iniciará un proceso gradual para una apertura completa.
México entró en su primera recesión en los últimos 23 años, según la opinión de algunos expertos, los cuales atribuyen esa circunstancia a la política interna del presidente Andrés López Obrador y a factores externos.
América Latina busca sacudirse de las marcas que causa la guerra comercial entre Estados Unidos y China, en medio de una desaceleración de la economía mundial que podría limitar un repunte en el crecimiento de la región. A continuación, algunos comentarios y proyecciones recientes de analistas.
Petróleos Mexicanos (Pemex) sufrió una pérdida de 148,600 millones de pesos (mdp) durante todo 2018. La empresa que dirige Octavio Romero Oropeza obtuvo menores pérdidas comparado con 2017, cuando la petrolera enfrentó un resultado negativo por 280,900 mdp, de acuerdo con su reporte de resultados.
La industria manufacturera que exporta desde México prevé crecer menos en 2019 debido a la incertidumbre generada por los retrasos en la ratificación del acuerdo de libre comercio con Canadá y EU, las guerras comerciales globales y efectos de huelgas laborales internas que se siguen replicando.
Empresas en Europa, México, Japón y Canadá podrían agregar decenas de miles de millones de dólares en pedidos de exportación si el conflicto se prolonga, según un estudio publicado esta semana por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo
Menos de 5% de los petrolíferos que se transportan en México van por ferrocarril, pese a ser más barato que otras opciones de transporte y de que permite mover volúmenes mucho mayores que, por ejemplo, las pipas.
La balanza comercial fue deficitaria para la economía mexicana al cierre del año pasado por un total de 13.704 millones de dólares, según el informe anual conjunto del Servicio de Administración Tributaria, la secretaría de Economía, y el Banco de México.
México registró su mayor superávit comercial en diciembre, a pesar de los esfuerzos del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para reducir los envíos de la nación a su país, con la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte.
El país registró en noviembre pasado la peor caída en 28 años en la producción de petróleo, que ascendió a 1.717,000 barriles diarios, de acuerdo con un informe de la empresa gubernamental Petróleos Mexicanos.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, se ha comprometido a darle nuevos bríos a la endeudada petrolera Pemex con un presupuesto más grande, pero paradójicamente ha propuesto que la gigante estatal pague aún más impuestos el próximo año.
El presidente de México dijo este jueves que su propuesta de un acuerdo de inversión en Centroamérica para frenar la migración ilegal es tan importante como el acuerdo comercial con Estados Unidos, tras exponer al presidente Donald Trump la necesidad de avanzar hacia tal objetivo.
La declaración de guerra del presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador contra el "neoliberalismo" económico ha sacudido a los tenedores de bonos de la estatal Pemex, alimentando su preocupación sobre el futuro de la gigante estatal altamente endeudada, que el mandatario ha prometido reanimar.
Pemex ha luchado en el último año para recuperarse de su descalabro financiero de 2017 cuando perdió 16,300 millones de dólares, un 74% más que en 2016, y alcanzó una deuda financiera total de 105,000 millones de dólares.
El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, dijo el domingo que a más tardar en marzo se empezarán a licitar las obras de una nueva refinería que forma parte de un ambicioso plan de su gobierno para reducir las cuantiosas importaciones de gasolina que realiza el país.
El cielo estará plagado de nubes durante los primeros meses de la gestión del flamante presidente de centroizquierda Andrés López Obrador, que asumió su cargo ayer, según los vaticinios de especialistas y del propio Banco de México.
La disminución de la producción local de gas natural en México ha obligado al país a elevar las importaciones desde Estados Unidos, según un informe de la Administración de Información de Energía.
Juan Carlos Moreno Brid (Oakland, 1953) recibe a EL PAÍS en su despacho de la UNAM, de la que es profesor desde que en 2015 renunciase a su cargo de director adjunto y coordinador del departamento de Investigación de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal).
