La propuesta, detallada unas horas antes por la Casa Blanca, ha generado críticas tanto de la oposición republicana, que la considera demasiado amplia y no está de acuerdo con los mecanismos para financiarla, como de algunos progresistas, que opinan que no va lo suficientemente lejos.
La magnitud de los trastornos causados por el accidente del buque de contenedores que cerró temporalmente el tráfico de carga en el Canal de Suez es una señal de que el comercio de bienes sigue siendo “relativamente fuerte”, dijo. En tanto, el sector de servicios tiene problemas más graves
El FMI sostuvo que las perspectivas de que queden "cicatrices" por la actual crisis siguen siendo sustanciales, aun si la tensión sobre el sistema financiero y el daño económico asociado de largo plazo se han logrado evitar en gran parte gracias a las medidas sin precedentes tomadas.
La OMC dijo el miércoles que espera que el comercio de bienes crezca este año a nivel mundial en 8%, después de haber declinado en 5,3% en 2020. Las cifras se comparan con las estimaciones de octubre de una expansión de 7,2% para 2021 y un descenso de 9,2% en 2020.
Pese a la negativa cifra, a final de año se había logrado reducir el enorme desplome del comercio del segundo trimestre de 2020, cuando los confinamientos en buena parte del planeta y las restricciones a los viajes hicieron que los intercambios se derrumbaran un 15 % interanual.
El presidente estadounidense Joe Biden quiere 2 billones de dólares para reconstruir la infraestructura del país y espera que las corporaciones paguen por el proyecto.
Expertos se sumergieron bajo un colosal barco mercante que estuvo atascado durante casi una semana en el Canal de Suez para examinar el casco de la embarcación, dijeron las autoridades el miércoles.
El problema es que "cuantas menos reservas se tiene, más se es interdependiente. Y cuanto más interdependiente, más vulnerable a los golpes", prosigue el economista, recordando el tsunami de 2011 en Japón, que causó problemas de suministro en la industria del automóvil.
Georgieva explicó que una parte de esta revisión al alza se debe al nuevo paquete de alivio para la economía impulsado por el gobierno de Joe Biden por 1,9 billones de dólares y también al impulso que la vacunación dio a la recuperación en varias economías avanzadas.
A la falta de recursos que encaran los países en desarrollo se sumará la necesidad de invertir para un modelo de crecimiento más sostenible, basado en las energías renovables y la transición digital, algo para lo que solo los países ricos cuentan con la capacidad.
La directora gerente del Fondo Monetario Internacional, Kristalina Georgieva, dijo el martes que las perspectivas para el crecimiento global han mejorado desde enero con la ayuda del paquete de rescate estadounidense de 1,900 millones de dólares.
El jefe de Naciones Unidas y los primeros ministros de Canadá y Jamaica instaron el lunes a tomar medidas más firmes que eviten una crisis de deuda, como extender la moratoria a los pagos de deuda y ofrecer liquidez urgente a países en desarrollo para que respondan a la pandemia del COVID-19...
Fernández, en su intervención en la ONU, defendió la necesidad de una “inyección global de liquidez” para facilitar la recuperación económica y abogó por una nueva asignación general de derechos especiales de giro que considere especialmente a los países en situación de vulnerabilidad.
Decenas de embarcaciones que no pudieron cruzar el canal tomaron la ruta alternativa larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza, en el extremo sur de África, un desvío de 5,000 kilómetros (3,100 millas) que le costará a los barcos cientos de miles de dólares en combustible y otros gastos.
"Esta pandemia dio lugar a un proceso de destrucción creativa que puede resultar en un crecimiento más acelerado pero que también puede agrandar la desigualdad dentro y entre países de la región", afirmó Martín Rama, economista jefe del Banco Mundial para América Latina y el Caribe.
Naciones Unidas, junto a Canadá y Jamaica, organizó hoy una reunión virtual de jefes de Estado y de Gobierno sobre la arquitectura internacional de deuda y liquidez en el marco de la crisis de la COVID-19, con la vista puesta en impulsar una rápida recuperación económica de todos los países.
"No se va a superar la covid-19 en los países ricos hasta tanto todos los países del mundo la hayan superado; lo mismo va a pasar en el aspecto económico (...) y eso nos obliga a una revisión profunda de las condiciones de la deuda", insistió el gobernante.
El tráfico de embarcaciones a través del Canal de Suez se reanudó en ambas direcciones el lunes, luego de que un enorme portacontenedores que había estado bloqueando la vía por casi una semana fue reflotado, mientras unos 400 barcos esperaban poder pasar.
Las maniobras para intentar reflotar el megabuque portacontenedores Ever Given, encallado en el canal de Suez desde el martes pasado, han tenido éxito este lunes. Osama Rabie, jefe de la Autoridad del Canal y al mando de la operación, ha confirmado que el barco ha sido reflotado.
La empresa Bernhard Schulte Shipmanagement, encargada de asuntos técnicos del Ever Given, dijo que el viernes hubo un “progreso importante” en la popa, donde el timón quedó liberado del sedimento y estaba previsto otro intento para la medianoche del sábado a fin de desatascar la embarcación.
