El experto avisa de que una reestructuración de la economía "va a llevar tiempo" y requerirá cambios en las expectativas de la población, pues puede provocar, por ejemplo, precios más altos y menos disponibilidad de ciertos productos, sobre todo si persisten las tensiones comerciales con la UE.
El puerto de Felixstowe, en el sureste de Inglaterra, tiene unos 50,000 contenedores pendientes de ser recogidos por camioneros, lo que provoca una saturación de las instalaciones de almacenaje y eventualmente retrasos en el transporte de los productos hasta su destino final.
Un informe encargado por el G7 a un equipo de expertos urge al grupo de países ricos a utilizar las herramientas a su alcance para fortalecer la economía global, que afronta "retos sistémicos sin precedentes", y cumplir sus compromisos de ayuda ante la pandemia de coronavirus.
La situación "continúa siendo grave" en esas zonas, aunque en los últimos días ha mejorado respecto a semanas atrás, cuando miles de gasolineras de todo el país se vieron obligadas a cerrar, afirmó a los medios el presidente de la asociación, Brian Madderson.
La cantidad de empleos disponibles en Gran Bretaña ascendió a un récord de casi 1,2 millones, informó el gobierno el martes, reflejo de la escasez de maniobra como resultado de la pandemia de coronavirus y la salida británica de la Unión Europea.
El ministro británico de Empresas, Energía y Estrategia Industrial, Kwasi Kwarteng, defendió la gestión del Gobierno en la crisis de energía que afronta el Reino Unido, donde los proveedores consideran que el actual sistema que fija un tope máximo en los precios no es adecuado.
La oferta rusa llega en momentos en que muchos afirman que Rusia, aunque cumple al pie de la letra sus contratos gasísticos, no ha hecho un gran esfuerzo para contrarrestar la escalada de los precios del gas y países como España han propuesto a la Comisión Europea la compra centralizada de gas.
Una gran parte del mundo está preocupada por la repentina escasez de gas natural y el impacto se está sintiendo en el aumento de las facturas de los servicios públicos, el cierre de fábricas y una creciente desesperación a medida que se acerca el invierno.
Una convergencia de múltiples factores —un invierno muy frío, escasa producción eólica en verano, demanda disparada por el estirón del consumo pospandemia, tareas de manutención en plantas rusas y noruegas (los dos mayores proveedores europeos)— explica la escalada de precios.
En Asia, Europa y América Latina, los consumidores que aún se recuperan de la pandemia se encuentran con que el precio de la electricidad se está disparando, impulsado por los precios del gas natural que se han cuadruplicado en algunas regiones en los últimos meses, alcanzando máximos históricos.
Según Jacob Kirkegaard, investigador en el Peterson Institute (PIIE) de Washington, se debe analizar esta situación "como un peligro de que se vea frenada la recuperación económica. (...) No creo que el impacto sea suficientemente fuerte para provocar otra recesión".
La Asociación británica de procesadores de carne calcula un déficit de unos 15,000 carniceros, lo que hace que los profesionales en activo solo puedan dedicarse a abastecer a los supermercados con cortes básicos de carne y no centrarse en productos navideños más laboriosos.
Powell señaló que, aunque la demanda era fuerte en Estados Unidos, los cierres de fábricas y los problemas de transporte marítimo estaban frenando la oferta, lo que pesaba sobre la economía y hacía que la inflación superara el objetivo de la Reserva Federal del 2 por ciento en promedio.
Reino Unido ordenó el miércoles a sus soldados que comiencen a pilotar camiones de combustible para reabastecer las gasolineras vacías, debido a que los automovilistas siguen atrapados en largas filas después de casi una semana de escasez, a pesar de que el primer ministro Boris Johnson dijo que...
La persistencia de los problemas en las cadenas de suministro a nivel mundial y la incertidumbre sobre cuándo serán resueltos, lo que está teniendo un impacto en la inflación, inquieta a los principales banqueros centrales.
Los críticos insisten en que el primer ministro Boris Johnson tiene parte de la culpa por no enfrentar el problema de la escasez de camioneros. Dicen que desde hace meses el gobernante sabía que había una falta de unos 100,000 camioneros en todo el país.
Se espera que los fuertes recortes en la producción en una serie de industrias de uso intensivo de energía en China reduzcan el crecimiento este año, y economistas desde Goldman Sachs Group Inc. hasta Morgan Stanley han recortado sus previsiones.
La retirada de Gran Bretaña de la UE ha afectado a muchas partes de la economía del bloque, y el sector pesquero está particularmente en riesgo. Las pesquerías de la UE enfrentan una reducción del 25% del valor de sus capturas en aguas británicas, según la comisión ejecutiva del bloque.
Dos años y 11 meses largos. Ese es el tiempo transcurrido desde la última vez que el barril de crudo brent superó por última vez el umbral de los 80 dólares. Este martes, la principal referencia petrolera en Europa ha rebasado de nuevo esa barrera a lomos de la recuperación económica pospandemia...
El ministro de Transportes británico rogó el martes a los conductores que dejen de llenar botellas de agua con combustible en las gasolineras, después de que las compras de pánico dejaron vacíos los surtidores en las principales ciudades y llevaron al Gobierno a poner al Ejército en estado de...
