El Centro de Investigación Automotor en Ann Arbor, en Michigan, ha estimado que los trabajadores que ensamblan en autos en México ganan en promedio menos de 6 dólares por hora, y que los trabajadores en las plantas de autopartes mexicanas reciben un promedio de menos de 3 dólares por hora.
Alemania quiere proponer a Estados Unidos un acuerdo sobre aranceles industriales, una especie de tratado de libre comercio en versión "light", con el fin de lograr la exención permanente de los gravámenes a las importaciones de aluminio y acero a los países de la Unión Europea (UE).
La canciller canadiense, Chrystia Freeland, dijo el miércoles que se han hecho progresos en las discusiones del TLCAN sobre las normas para el sector automotor, aunque el asunto se ha visto opacado por la intención de Estados Unidos de imponer aranceles a las importaciones de acero y aluminio.
El Consejo de Asuntos Económicos y Desarrollo, presidido por el príncipe heredero Mohamed bin Salman, aprobó hoy un programa de privatización para la propuesta conocida como "Visión 2030", que tiene como objetivo construir una nueva seguridad financiera para el país.
Los productores estadounidenses están inundando Europa con una cantidad récord de petróleo, sacando ventaja de los esfuerzos de la OPEP por recortar su bombeo para equilibrar el mercado internacional de crudo.
Quince Estados miembros de la Unión Europea (UE) registraron al cierre de 2017 un porcentaje de deuda pública superior al 60 % del Producto Interior Bruto (PIB), de modo que situaron el indicador por encima de la marca fijada en el Pacto de Estabilidad y Crecimiento de los Veintiocho.
El mayor comprador mundial de soja, China, no solo podría terminar pagando más por la oleaginosa si fija aranceles a las importaciones estadounidenses, sino que también podría crear nuevos compradores de estos envíos a medida que la decisión agita los flujos comerciales globales.
Si bien el gobierno de Estados Unidos eliminó un requisito sobre el porcentaje del automóvil que debe estar hecho en EU, añadió otras reglas cuyo cumplimiento, de acuerdo con los fabricantes de automóviles en América del Norte, resultaría muy costoso y complicado.
El representante Tom Cole, republicano por Oklahoma y veterano miembro del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes, sostuvo que la postura de la Casa Blanca es poco realista y peligrosa, y advirtió a periodistas que 'nunca más tendrán otro acuerdo'.
Más de un centenar de grupos empresariales estadounidenses pidieron hoy al Congreso que evite a los consumidores del país pagar el precio de una ofensiva contra las prácticas comerciales de China. 107 asociaciones consideraron que Estados Unidos sufrirá pérdidas de empleos y daños económicos.
El presidente estadounidense, Donald Trump, mostró "muy agradecido" con su homólogo chino, Xi Jinping, por haber decidido reducir los aranceles a la compra de vehículos extranjeros y de otros productos procedentes del exterior, para equilibrar su balanza comercial que registra un elevado superávit.
"Ha habido, de hecho, fuertes tendencias negativas en el mercado", dijo Peskov en una conferencia telefónica con reporteros. "En parte, eso tiene que ver con las tendencias del mercado y en parte con las consecuencias emocionales (de las sanciones). Posteriormente habrá una corrección", anticipó.
El primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, se mostró optimista y dijo la semana pasada que los países estaban teniendo "un momento muy productivo", un cambio drástico de tono en comparación con los comentarios previos acerca de una resolución del TLCAN.
El enfrentamiento comercial entre el presidente Donald Trump y el gobierno de China se intensifica mientras Beijing promete "contraatacar con enorme fuerza" si Trump cumple sus amenazas de imponer 100,000 millones de dólares adicionales en aranceles a productos chinos.
La última escalada llega después de que la Casa Blanca anunció el martes que impondría aranceles del 25% a 50,000 millones de dólares de importaciones de China. Beijing respondió de inmediato con un incremento similar para una lista de productos que incluye la soya.
China prometió el viernes que luchará contra Estados Unidos "a cualquier precio" luego de que el presidente Donald Trump propuso aplicar aranceles adicionales a 100,000 millones de dólares a productos chinos, en una escalada de la disputa comercial que enfrenta a las dos mayores economías del mundo
"Los operadores han encontrado formas de crecer ante las duras condiciones de negocios", dijo el director de investigación de WoodMac, Angus Rodger, en un comunicado que acompañó al reporte. "La gran pregunta es si la industria está gastando lo suficiente", agregó.
"Aquí hay un proceso. Habrá algunos anuncios de ambos lados, pero también hay algunas negociaciones", dijo el director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, Larry Kudlow. "Creo que vamos a llegar a un acuerdo en un tiempo", agregó Kudlow en una entrevista con Fox Business Network.
Muchas compañías industriales y de productos de consumo estadounidenses ven el mercado chino como una gran fuente de crecimiento futuro dado el continuo aumento en el número de personas que se unen tanto a la clase media como a los niveles más ricos de la sociedad china.
Esto ayudaría a minimizar las pérdidas de China si el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sigue adelante con su propuesta de subir los aranceles y Beijing responde con la misma moneda, dijo Lu Feng, economista de la Escuela de Desarrollo Nacional de la Peking University.
